Home

Rabu, 29 September 2010

hey, soul sister


sikidot, n enjoyed

Kamis, 16 September 2010

Upload Peta mapsource Ke GPS portable seprti GPSmap76c, dsb

Sehubungan dengan seringnya keluhan saat coba transfer peta navigasi.net melalui MapSource yang mengakibatkan peta tersebut tidak bisa tertransfer seluruhnya ke GPS device, maka saya coba memberikan panduan melalui artikel ini.

Secara umum peta Navigasi.net, terdiri dari 33 bagian yang mewakili jumlah propinsi di Indonesia. Idealnya tiap bagian dipisahkan kedalam 3 tipe peta yakni:

1.
Peta Topo
62 + XX + 0050.img untuk nama file dan "["+XX+"-50]"+ Nama propinsi + "(Simple Topomap)" untuk nama peta.
Peta topo hanya berisi polygon kontur yang mewakili ketinggian mulai dari 700 meter hingga lebih dari 4000 meter dimana setiap beda ketinggian diwakili oleh warna dan pattern yang berbeda. Anda cukup mengarahkan pointer keatas polygon topo tersebut (Gambar 1) untuk mengetahui deskripsi ketinggiannya. Khusus untuk propindi Bangka Belitung dan DKI Jakarta, tidak tersedia peta topo, dikarenakan didalam kedua propinsi tersebut tidak memiliki data ketinggian lebih dari 700 meter.







[navigasi.net] Peta GPS - Upload peta Navigasi.net via MapSource
Gambar 1: Perbedaan ketinggian dalam peta topografi dibedakan dalam bentuk gradasi warna dan pattern


2. Peta Dasar
62 + XX + 0060.img untuk nama file dan "["+XX+"-60]"+ Nama propinsi + "(Basemap)" untuk nama peta
Peta dasar, terdiri dari objek-objek peta seperti laut, danau besar, desa, kecamatan, kota, sungai-sungai utama, hutan, cagar alam dan/atau taman suaka margasatwa, pulau, gunung dan pantai/teluk/semenanjung.
3. Peta Jalan
62 + XX + 0070.img untuk nama file dan "[" + XX +"-70]"+ Nama propinsi + "(Streetmap)" untuk nama peta
Peta jalan, terdiri dari objek peta tipe polyline (misal: jalan, rel kereta api, sungai-sungai kecil), point (misal: sekolah, rumah sakit, pusat perbelanjaan) dan polygon (misal: lapangan golf, taman, area parkir). Peta jalan ini mengandung mengandung informasi yang dibutuhkan dalam fitur autorouting. Jika peta yang anda transfer ke perangkat GPS tidak mengandung peta tipe ini, maka dipastikan peta anda tidak akan bisa autorouting dari satu lokasi ke lokasi lainnya.

Dimana kode XX, mewakili kode tiap propinsi yakni:

Kode
Nama Propinsi
Kode
Nama Propinsi
Kode
Nama Propinsi








11
Nangroe Aceh Darussalam
32
Jawa Barat
64
Kalimantan Timur
12
Sumatera Utara
33
Jawa Tengah
71
Sulawesi Utara
13
Sumatera Barat
34
Daerah Istimewa Yogyakarta
72
Sulawesi Tengah
14
Riau
35
Jawa Timur
73
Sulawesi Selatan
15
Jambi
36
Banten
74
Sulawesi Tenggara
16
Sumatera Selatan
51
Bali
75
Gorontalo
17
Bengkulu
52
Nusa Tenggara Barat
76
Sulawesi Barat
18
Lampung
53
Nusa Tenggara Timur
81
Maluku
19
Bangka Belitung
61
Kalimantan Barat
82
Maluku Utara
21
Kepulauan Riau
62
Kalimantan Tengah
91
Irian Jaya
31
DKI Jakarta
63
Kalimantan Selatan
92
Papua








[navigasi.net] Peta GPS - Upload peta Navigasi.net via MapSource
Gambar 2: Aktifkan pilihan untuk instalasi aplikasi MapSource


Sebagai langkah awal, anda tentunya harus memiliki aplikasi MapSorce terlebih dahulu. Silahkan baca link berikut , bagi yang belum mempunyai aplikasi MapSource di komputernya. Selanjutnya yang harus anda lakukan adalah download peta edisi terbaru navigasi.net melalui menu: Peta->Download . Saat menjalankan aplikasi tersebut pastikan pilihan "Install map for MapSource application" telah terpilih (Gambar 2).Proses ini akan menginstall file-file yang diperlukan oleh aplikasi MapSource ke folder yang telah anda tentukan. Versi installer terakhir pada saat artikel ini ditulis akan menghasilkan 117 file pada folder tersebut.

Terdapat tiga buah file berekstensi BAT yang bila anda jalankan (double click) saat aplikasi MapSource tidak aktif, akan menjadikan aplikasi tersebut menampilkan model peta navigasi.net yang berbeda-beda. Terdapat tiga mode yakni, Custom All, Basic Road dan Basic All, silahkan anda jalankan masing-masing file BAT tersebut dan lihat hasilnya (beserta perbedaanya) saat aplikasi MapSource dijalankan.

Selanjutkan, perhatikan screencam yang ditampilkan pada Gambar 3, untuk memperjelas proses instalasi peta navigasi.net keperangkat GPS yang anda miliki. Screencam ini bertujuan untuk memperlihatkan proses pemilihan peta secara keseluruhan, bukan melalui proses click satu persatu peta yang ada, yang bisa menjadikan peta navigasi.net tidak dapat tertransfer seluruhnya ke perangkat GPS anda.









[navigasi.net] Peta GPS - Upload peta Navigasi.net via MapSource
Gambar 3: Proses transfer peta navigasi.net secara keseluruhan via aplikasi MapSource









[navigasi.net] Peta GPS - Upload peta Navigasi.net via MapSource
Gambar 4: Hapus semua peta yang mengandung kode "-50]" (blok berwarna
hijau) pada bagian namanya jika anda tidak ingin menyertakan peta topo ter-
upload ke perangkat GPS anda


Jika anda hanya menginginkan sebagian peta saja yang di upload keperangkat GPS, lakukan proses pemilihan seluruh peta terlebih dahulu kemudian dilanjutkan menghapus satu demi satu objek peta yang tidak diinginkan. Sebagai contoh: jika anda ingin hanya menginstall Basic Map dan Street Map saja tanpa Topo Map, pilih dulu semua peta dan hapus nama peta yang mengandung kode "-50]", seperti yang diperlihatkan pada Gambar 4. Jangan lupa untuk mengaktifkan "route calculation data" (Gambar 5.), agar peta yang anda transfer nantinya bisa memanfaatkan fitur autorouting yang ada di perangkat GPS anda.








[navigasi.net] Peta GPS - Upload peta Navigasi.net via MapSource
Gambar 5: Pastikan route calculation data telah diaktifkan saat transfer ke perangkat GPS


Semoga penjelasan singkat ini mampu memperjelas sebagian pengguna awam perangkat GPS saat hendak menggunakan peta GPS gratis wilayah indonesia yang ada disitus ini, navigasi.net :)


Sumber : navigasi.net

Kamis, 12 Agustus 2010

Lagu paling keren di Awal 2010 Menurut Gw

sewaktu dalam perjalanan menikmati kemacet jakarta, terdengar lagu tersebut acoustic pake ukulele. lagunya lucu, kocak, mantabs, keren. setelah konek internet langsung deh cari di mbah google, dan nikmatin deh.

cekibroottt britanya...

Ingin segera meraih pembebasan kemudian mendekap dunia tanpa sumpeg? Atau, ingin bebas plong tanpa ribet? Silakan menikmati larik demi larik tembang jazz yang dibawakan perempuan penyanyi asal Negeri Jiran.

Nyatanya, Malaysia bukan sekedar Sheila Madjid dan Siti Nurhaliza atau sebatas Anita Sarawak. Yang satu ini menawarkan kebaruan berlabel "Mooi Indie".

Dengan memungut pernik-pernik dari gemerlap romantisme cinta, pemilik nama Zee Avi menawarkan kalimat pamungkas kepada kekasih yang bertepuk sebelah tangan. "Sudahlah sayang, I don`t believe you. I`ve always known your words were never true...," kata Zee Avi dengan kalimat gado-gado Melayu dan Inggris dalam tembang bertajuk "Kantoi"

Dengan warna suara monoton kental dengan cengkok individualistis, Zee Avi yang terlahir dengan nama Izyan Alirahman, atau terpanggang popularita sebagai KokoKaina mengajak penggila musik untuk bersejenak merapatkan kapal di bahtera musik Mooi Indie.

Dijamin bahwa pendengar dari lapis segala usia ikut berdendang. "Semalam I call you, you tak answer. You kata you keluar pergi dinner. You kata you keluar dengan kawan you," kata Zee Avi yang menurut sejumlah pengamat musik menawarkan bobot instingtif kemudian menjejalkan warna musik serba intuitif. Ciri-ciri yang termuat dalam Mooi Indie.

Di mata pengamat musik Suka Hardjana, mooi Indie mengusung kata kunci musik yang enak didengar kemudian mudah dinikmati. Nyerempet-nyerempat dolanan, dalam bahasa keseharian Jawa. Bermain-main seraya menembang mengenai pengalaman yang dialami semua orang, antara emosi cinta yang mengaduk-aduk rindu antara perempuan dengan laki-laki.

Dengan menjajakan warna dasar soul, Zee Avi terus mendeskripsikan musik sebagai "yang menghibur" sebagaimana layaknya alam semesta yang setia mengunjungi putra-putri dunia.

Bukankah musik abadi bersemayam di alam idea, kata filsuf Plato. Yang benar-benar ada (to ontoos on), ada dalam dunia idea-idea. Dunia idea tersusun dengan cara hirarkis, di bawah komando "Yang Baik".

Ketika Avi diwawancari oleh salah satu stasiun televisi multinasional, seputar jualannya kepada publik musik sejagat, ia menjawab, "Kebanyakan lagu-lagu yang saya bawakan berkisah mengenai romantisme. Bukankah dunia kita selalu memerlukan belaian romantisme di tengah bayang-bayang pesimisme. Yang cerah hendaknya menghalau yang mulai kelam."

Ziarah perempuan berusia 23 tahun di belantara musik bukan urusan tebar pesona. Avi yang lahir di kota kecil Miri, Sarawak, menghirup warna pemberontakan dari kemapanan. "Saya digadang-gadang oleh orangtua agar kelak menjadi pengacara. Kenyataannya, saya terdampar di dunia musik untuk menimba warna pembebasan dari musik jazz".

Perjalanan Avi yang mengglobal ujung-ujungnya membawa kepada keseriusan untuk mendalami warna-warni musik jazz. Usia 12 tahun, ia pindah dari Kalimantan ke Kuala Lumpur.

Usia 17 tahun, ia mulai belajar main gitar, kemudian menenggelamkan diri ke dalam lautan pesona dunia fesyen dengan berguru ke London. Kembali ke Kuala Lumpur, ia coba-coba menulis lagu.

Ia merekam lagu-lagunya ke dalam perangkat webcam dan mengirimkannya kepada rekan-rekannya lewat perangkat YouTube. "Kali pertama, saya begitu terkaget-kaget dengan respons teman-teman." Sukses pun mulai melirik Zee.

Ketika merayakan ultah ke-22nya, Zee menerima hampir 3.000 pesan yang dikirim lewat e-mail. Ia kemudian masuk dapur rekam. Alhasil, publik kian kepincut dengan warna musik garapan Zee. Mengapa?

Zee disebut-sebut berpembawaan mirip sosok Cat Power, Regina Spektor, Leonard Cohen, Tom Waits, Jolie Holland, Daniel Johnston dan Chris Garneau, sampai dedengkot jazz Billie Holiday dan Ella Fitzgerald. Ia juga menimba inspirasi dari Led Zeppelin dengan kredo "rock lover at heart".

Optimisme di mata Zee tidak lain segenggam cinta dan sekerat harapan. Amati judul-judul lagu yang dia bawakan, "Honey Bee", "Is This the End, "Is That All There Is". Ketiga tembang itu ingin berkisah mengenai deraan sepi dari mereka yang dibakar bara asmara.

"Honey Bee", berkisah mengenai sepasang anak manusia yang ingin menjadi diri sendiri meski keduanya saling berbagi kasih," katanya. Tembang "Just You and Me," lagu yang dibawakan dengan menggunakan ukulele disebut-sebut punya warna jazz swing New Orleans.

"Saya menimba melodi dari kisi-kisi classic jazz agar publik ikut bernyanyi. Mereka dapat langsung melafalkan lirik-liriknya dengan tidak terlalu menghiraukan banyak harmoni. Yang sederhana-sederhana saja," kata Zee sebagaimana dikutip dari Wikipedia.

Dalam dua pekan, ia menembus peringkat 130 dalam tangga lagu US Billboard Hot 200 Chart dan peringkat dua dalam US Billboard Top Heatseekers Chart, sebagaimana dicatat oleh Nielsen SoundScan.

Albumnya telah terjual sebanyak 6.000 copy di Amerika Serikat dalam hitungan dua pekan. Namanya menyabet perhatian publik di Taiwan, Singapura dan Malaysia. Single "Bitter Heart" membombardir Japan`s Top 100 Singles chart dalam tiga pekan. Popularitasnya terus mengangkasa.

"So I called and called sampai you answer. You kata sorry sayang tadi tak dengar...So I guess that`s the end of our story...," kata Zee Avi mengartikulasi romantisme cinta.

sumber : http://www.antaranews.com/berita/1279708432/zee-avi-sudahlah-i-dont-believe-you

Semalam I call you, you tak answer
You kata you keluar - 'Pergi bank yea'
You kata you keluar dengan kawan you
But when I call Tommy, he said it wasn't you
So I drove my car pergi Damansara
Tommy kata maybe you tengok bola
Tapi bila I sampai you - you tak ada
Lagilah I jadi gila

So I call and call sampai you answer
You kata 'Sorry sayang, tadi tak dengar'
'My phone was on silent - I was at the gym'
Tapi latar belakang suara perempuan lain

Sudahlah sayang I don't believe you
For since long that your words were never true
Why am I with u - I pun tak tahu
No wonderlah my friends pun tak suka you

So I guess that's the end of our story
Akhir kata, she accepted his apology
Tapi last last kita dapat tahu she was cheating too
With her ex-boyfriend's best friend - Tommy

(Kantoi)



klo mau download silahkan 1 album Zee Avi :

http://www.4shared.com/file/ymI_BJPX/Zee_Avi.html

Jumat, 23 Juli 2010

Jumat, 16 April 2010




ride safely bro, be a defensive rider

1. Siapkan sepeda motor anda
jangan berperang dng pedang yg rusak
makanya periksa motor anda sebelum mulai berkendara
kalo ada suku cadang yg perlu diganti, jangan menunggu, gantilah
kalo ada yg perlu diperbaiki, langsung perbaiki
jangan pernah menganggap enteng masalah2 yg ditemukan
krn bukan cuma akan mengganggu proses perjalanan
tapi juga bisa membahayakan keselamatan

2. Gunakan pelindung diri
entah itu helm, jaket, sarung tangan, sepatu, dll
jangan pernah tidak peduli dng penggunaan hal2 tsb
anda tidak pernah tau, bagian tubuh mana yg akan cidera saat terjadi kecelakaan
dan anda tidak pernah tau kapan kecelakaan akan terjadi
jadi.. lindungi diri anda dari kepala sampai kaki

3. Berusahalah utk gampang terlihat
pakailah perlengkapan yang gampang terlihat
lebih baik lagi bila bisa merefleksikan cahaya (flourescent)
begitu juga dng warna dari bagian2 motor
ini akan membantu anda utk gampang terlihat oleh pengguna jalan lain

4. Jaga jarak
selalu jaga agar ada jarak aman di sekeliling motor
bukan cuma utk menjaga bila kendaraan di depan dan di sekeliling tiba2 berhenti
tapi juga utk menghindari road hazzard yg tiba2 muncul krn sebelumnya tak terlihat

5. Bersiap menghadapi kecelakaan
setiap kali berkendara, bersiaplah menghadapi segala kemungkinan terburuk termasuk kecelakaan
dng konsep ini, anda akan lebih berhati2 dan akan berkendara secara defensif

6.berhatilah di setiap belokan, persimpangan, lalu lintas dari arah berlawanan,
dan tempat2 ramai yg dilewati (pasar, sekolah, dll)

7. Bila mungkin, hindari berkendara di malam hari
ya betul, di siang hari saja, motor relatif lebih sulit terlihat
apalagi di malam hari

8. Ride your own ride
jangan coba berkendara utk gaya-gayaan
jangan juga utk membuat orang terkagum2
sadari kemampuan diri, dan selalu ingat utk memprioritaskan keselamatan
bukan yg lain

jangan pernah berhenti berusaha berkendara dng santun, tertib, aman, dan nyaman kampanyekan terus cara2 berkendara yg lebih defensif dan elegan

regards,
BKS007

Selasa, 23 Maret 2010

MAP HVC BEKASI



http://www.wikimapia.org/#lat=-6.2450092&lon=107.0044113&z=18&l=0&m=b&search=hvc

http://www.facebook.com/photo.php?pid=413682&l=f6f2bf2c19&id=1630579760

Rabu, 24 Februari 2010

Error Microsoft Outlook 2003

@ Office: senin Pagi-pagi pasti di pusingkan dengan jadwal ...
musti liat informasi di hari sabtu dan minggu dengan pesan elektronik yaitu Email. nah email gw pake ms outlook 2003. tiba2 email di buka nah......
makin pusing neh kayaknya karena emailg gw gak bisa ke buka pake ada tulisan :

I get the error message : "Cannot start Microsoft Office Outlook. Unable to open Outlook window. The set of folders could not be opened. The server is not available. Contact your administrator if this condition persists."

coba googling,,, banyak cara2 ,,, dan gw cobain satu persatu ....

seperti :

- I had exactly the same error... Try running SCANPST.EXE , which sits in: C:\Program Files\Common Files\System\MSMAPI\1033\ - It fixed my problem 100%



jalanin SCANPST.EXE dan cari folde archive.pst atau mailbox

- Uninstall Ms office nya trus install lagi.

- nah yang terakhir ini berhasil juga dengan sedikit ngutak atik registry. eits,,, sebelumnya registry di backup dulu. takut terjadi hal-hal yang tidak di ingginkan.
kemudian baru langkah,,,nya menghapus profile ms outlook.

1. Click Start, click Run, type regedit, and then click OK.
2. Locate one of the following registry keys, as appropriate for the version of Microsoft Windows that you are using:
HKEY_CURRENT_USER\Software\Microsoft\Windows NT\CurrentVersion\Windows Messaging Subsystem
3. Delete the Profiles key under the Windows Messaging (Subsystem) key.

To do this, right-click Profiles, and then click Delete. Click Yes to confirm the deletion.
4. Exit Registry Editor, and then restart Outlook.



trus setting kembali deh MS Outlook ...

n than Finish.

Sabtu, 20 Februari 2010

Gunakan GPS Saat Survey


  1. Nyalakan GPS
  2. Pastikan tak ada halangan ke Langit untuk mendapat sinyal GPS (jika cuaca mendung sedikt lama untuk mendapat Data koordinat)

  1. Untuk menyimpan titik koordinat pilih tombol “mark”

  1. Ubah symbol dan namanya

  1. Untuk melihat berapa Jarak Udara dan Bearing
  2. pilih “Route” dengan tombol “page”

  1. Pilih menu “New” untuk route baru

  1. Pilih “Select Next Point” untuk mendapat nama titik koordinat awal
  2. Pilih “Waypoint” untuk memilih nama titik awal


10. Kemudian pilih USE”

11. Lalu pilih “Select Next Point” berikutnya untuk menentukan titik koordinat di tuju.

12. lakukan pada Step : 8, 9, 10 sehingga waypoint/ titik koordinat lokasi sudah terdaftar baris pertama (awalan) dan baris ke dua (tujuan).

13. Pilih ke tekan tombol bawah terlihat pada gambar sehingga mendapat Jarak Udara pada kolom “Leg. Dest” dan bearing pada kolom “Leg Course”